1、基本闭塞。基本闭塞又分为自动闭塞和半自闭塞;2、代用闭塞法。电话闭塞十条行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级,由高至低使用相应...
1、绝对闭塞:最基本的行车闭塞方式,由人工专人操作,用人工信号标志立体地保证相邻两个车站之间只有一列列车行驶。互相,不受其他信号所影响。绝对闭塞用于旅客运输密集的地区,如郑州至北京这样的干线区段。2、自动闭塞...
2、间隔闭塞法:是指信号机在不相邻的车站之间设置,区间中间无信号机,车站内设有调车信号机或转辙器控制进站列车的运动。该方法适用于较长的区间或者需要处理一些特殊情况的场景。3、自动闭塞法:利用信号设备和通讯技术实现...
3、半自动闭塞半自动闭塞由人工办理行车联络手续,以出站信号机的开放显示作为行车凭证,列车出站压上专用轨道电路,出站信号机即自动关闭,在列车到达对方站以前,两站的出站信号机都不能再次开放的闭塞方法。它的原理是通过...
3、自动闭塞 自动闭塞就是根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法。其特征为:把站间划分为若干闭塞分区,有分区占用检查设备,一般设有通过信号机;站间能实现列车追踪;办理发车...
1、在信号系统自动控制功能、联锁后备功能发生故障或特殊情况下使用的闭塞法。电话闭塞是备用中的备用,只有在必要时才会启用。2、人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭的闭塞方法。在半自动闭塞中,站...
法律分析:行车基本闭塞法采用两种,自动闭塞和半自动闭塞。具体内容还可以进一步思考,该回答只做参考,不一定为标准答案。法律依据:由于此问题未涉及国家相关法律,故此处不做详细解释,可以参考《中华人民共和国道路交通安全法...
2. 自动站间闭塞:自动办理闭塞手续,有区间占用检查设备,站间或所间区间只准走行一列车,办理发车进路时自动办理闭塞。3. 自动闭塞:根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法。
大致有两种全自动闭塞和半自动闭塞。支线是半自动干线是全自动闭塞。
第二半自动闭塞:列车由两个相邻站互相承认并送电,办理闭塞手续之后,开放出站信号机才能完成列车的运行。第三电话闭塞:列车必须由行车调度员发布命令,停止正常的闭塞方法,改用发车站填写的路票(列车进入区间的凭证)发车...