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为什么长沙到成都没有直达火车

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-03-20 23:10:53
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为什么长沙到成都没有直达火车

1、道路条件不佳:首先长沙到成都的铁路线路贯穿湖南、江西、贵州、四川四省区,地形险峻,路况曲折复杂。在贵州段,线路多为山区隧道和桥梁,加之环境气候交替,容易受到自然灾害的影响,如雨雪、泥石流等,这导致乘坐铁路列车需要不断切换车速和换挡,耗时较长。2、技术限制:长沙到成都的铁路线路内部技术设备较为落后,无法支持更快的行驶速度。该线路设备老旧,建设年代早在20世纪60年代左右,是中国现代化铁路的起点,那时受限于科技条件,最高时速只有120公里左右。尽管铁路改造曾进行过多次,但改造投资高、工期长、受到很多限制,导致改造速度缓慢。因此,长沙到成都的铁路路况一直处于较为滞后的状态。
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导读1、道路条件不佳:首先长沙到成都的铁路线路贯穿湖南、江西、贵州、四川四省区,地形险峻,路况曲折复杂。在贵州段,线路多为山区隧道和桥梁,加之环境气候交替,容易受到自然灾害的影响,如雨雪、泥石流等,这导致乘坐铁路列车需要不断切换车速和换挡,耗时较长。2、技术限制:长沙到成都的铁路线路内部技术设备较为落后,无法支持更快的行驶速度。该线路设备老旧,建设年代早在20世纪60年代左右,是中国现代化铁路的起点,那时受限于科技条件,最高时速只有120公里左右。尽管铁路改造曾进行过多次,但改造投资高、工期长、受到很多限制,导致改造速度缓慢。因此,长沙到成都的铁路路况一直处于较为滞后的状态。

1、道路条件不佳:首先长沙到成都的铁路线路贯穿湖南、江西、贵州、四川四省区,地形险峻,路况曲折复杂。在贵州段,线路多为山区隧道和桥梁,加之环境气候交替,容易受到自然灾害的影响,如雨雪、泥石流等,这导致乘坐铁路列车需要不断切换车速和换挡,耗时较长。

2、技术限制:长沙到成都的铁路线路内部技术设备较为落后,无法支持更快的行驶速度。该线路设备老旧,建设年代早在20世纪60年代左右,是中国现代化铁路的起点,那时受限于科技条件,最高时速只有120公里左右。尽管铁路改造曾进行过多次,但改造投资高、工期长、受到很多限制,导致改造速度缓慢。因此,长沙到成都的铁路路况一直处于较为滞后的状态。

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为什么长沙到成都没有直达火车

1、道路条件不佳:首先长沙到成都的铁路线路贯穿湖南、江西、贵州、四川四省区,地形险峻,路况曲折复杂。在贵州段,线路多为山区隧道和桥梁,加之环境气候交替,容易受到自然灾害的影响,如雨雪、泥石流等,这导致乘坐铁路列车需要不断切换车速和换挡,耗时较长。2、技术限制:长沙到成都的铁路线路内部技术设备较为落后,无法支持更快的行驶速度。该线路设备老旧,建设年代早在20世纪60年代左右,是中国现代化铁路的起点,那时受限于科技条件,最高时速只有120公里左右。尽管铁路改造曾进行过多次,但改造投资高、工期长、受到很多限制,导致改造速度缓慢。因此,长沙到成都的铁路路况一直处于较为滞后的状态。
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