责任区分：全责与主责的区别

机动车事故责任分配原则：主要责任承担70%，全责承担100%。对于机动车之间的事故，交强险先全额赔偿对方损失，有责额度是无责额度的10倍。对于非机动车或行人，交强险赔偿后对方还需自行承担20%的不足部分损失，有保险则认全责。

法律分析

主要责任是承担事故责任的70%，全责是承担100%。如果双方都是机动车，那么赔偿上区别就较大了，因为按交通法规定，是先在交强险额度内全额赔偿对方损失，有责额度是无责额度的10倍。如果对方是非机动车或者行人，那么在交强险赔偿完毕后对方还要自行承担不足部分损失的20%，如果有保险对方也不那么难说话，认全责无妨。

拓展延伸

责任分配：全责与主责的界定

责任分配是指在特定情况下确定责任的分担方式和比例。全责与主责是责任分配中的两个概念，它们在界定责任时起着重要作用。

全责是指某一方对特定事件或行为承担全部责任，即承担起完全的责任和后果。全责的特点是责任的承担者无法与其他相关方分享责任，需要独自承担全部法律后果。

主责是指在责任分配中，某一方对特定事件或行为承担主要责任，即承担起首要的责任和后果。主责的特点是责任的承担者在事件中的过错或行为上存在显著的责任，需要承担较大的法律后果。

在责任分配中，全责与主责的区别在于责任的范围和程度。全责是对全部责任的承担，而主责是对首要责任的承担。通过明确全责与主责的界定，可以更准确地判断各方在特定事件中的责任份额，为法律的适用和争议解决提供指导。因此，责任分配：全责与主责的界定对于明确责任范围、保护权益、维护法律秩序具有重要意义。

结语

责任分配在事故中起着重要作用，全责和主责是其中的两个概念。全责指承担全部责任，而主责指承担首要责任。明确全责与主责的界定对于准确判断责任份额、保护权益具有重要意义。在交通事故中，根据交通法规，责任的承担方式和比例有所不同。了解责任分配的规定，有助于维护法律秩序和保护各方的权益。

法律依据

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》

第二条交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；

（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；

（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；

（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；

（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；

（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；

（五）严重超载驾驶的；

（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。

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