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摩托车半坡停车起步不熄火的窍门

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2022-04-03 02:14:02
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摩托车半坡停车起步不熄火的窍门

摩托车起步是在离合器与油门之间的默契配合下完成的,两者配合不当就容易造成熄火现象。上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,才不至于发动机空转。因为起步需要较大的扭矩来提供动力,一挡是厂家精心实验调校后设计出的最适合起步的挡位。起步熄火是因为离合器松开太快,油门没有跟上,发动机动力不足以支持车子起步,上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,才不至于发动机空转或造成熄火。
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导读摩托车起步是在离合器与油门之间的默契配合下完成的,两者配合不当就容易造成熄火现象。上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,才不至于发动机空转。因为起步需要较大的扭矩来提供动力,一挡是厂家精心实验调校后设计出的最适合起步的挡位。起步熄火是因为离合器松开太快,油门没有跟上,发动机动力不足以支持车子起步,上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,才不至于发动机空转或造成熄火。

1、摩托车起步是在离合器与油门之间的默契配合下完成的,两者配合不当就容易造成熄火现象。上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,才不至于发动机空转。因为起步需要较大的扭矩来提供动力,一挡是厂家精心实验调校后设计出的最适合起步的挡位。

2、启动热车后把挡位挂入一档,缓慢松离合器手柄,当离合器手柄松到接合点的时候就暂停一下,这时车子已经开始慢慢起步了,上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,离合器手柄就可以渐渐松开到底,并适当加大油门,保持车子继续行驶,到达一定速度,捏离合,升二挡、三挡等,起步完成。

3、起步熄火是因为离合器松开太快,油门没有跟上,发动机动力不足以支持车子起步,上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,才不至于发动机空转或造成熄火。

4、最重要的就是要控制好离合器与油门之间的配合,上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,才不至于发动机故障,关键得熟悉本车的离合器结合点,每辆车的结合距离不同,这就需要我们多加练习,准确掌握。

5、如果把离合器手把的行程分为六等份,捏到底为六,起步时“快”放到三时略微“停”,此时车子会有震动感,加油门后“慢”慢将离合手把松到最后的三,这就是离合器操作的口诀:快、停、慢。另外,转弯时一般不用捏离合器和减档,只要回油门减速即可。总之,熟练操作离合器需要多练习。

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摩托车半坡停车起步不熄火的窍门

摩托车起步是在离合器与油门之间的默契配合下完成的,两者配合不当就容易造成熄火现象。上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,才不至于发动机空转。因为起步需要较大的扭矩来提供动力,一挡是厂家精心实验调校后设计出的最适合起步的挡位。起步熄火是因为离合器松开太快,油门没有跟上,发动机动力不足以支持车子起步,上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了,才不至于发动机空转或造成熄火。
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