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常用的道岔有哪几种

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2022-12-17 17:37:32
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常用的道岔有哪几种

1、常用的有单开道岔、对称道岔、道岔及交分道岔四种。单开道岔(simpleturnout)的主线为直线,侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔,约占各类道岔总数的90﹪以上。2、对称道岔(equilateralturnout)由主线向两侧分条线路,道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列,两条连接线路的曲线半径相同,无直向或侧向之分,因此两侧线运行条件相同。3、三开道岔(three-wayturnout)是当需要连接的线路较多,而地形又受到限制,不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的。这种道岔的优点是长度较短。缺点是尖轨削弱较多,转辙器使用寿命短。
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导读1、常用的有单开道岔、对称道岔、道岔及交分道岔四种。单开道岔(simpleturnout)的主线为直线,侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔,约占各类道岔总数的90﹪以上。2、对称道岔(equilateralturnout)由主线向两侧分条线路,道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列,两条连接线路的曲线半径相同,无直向或侧向之分,因此两侧线运行条件相同。3、三开道岔(three-wayturnout)是当需要连接的线路较多,而地形又受到限制,不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的。这种道岔的优点是长度较短。缺点是尖轨削弱较多,转辙器使用寿命短。

1、常用的有单开道岔、对称道岔、道岔及交分道岔四种。单开道岔(simpleturnout)的主线为直线,侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔,约占各类道岔总数的90﹪以上。

2、对称道岔(equilateralturnout)由主线向两侧分条线路,道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列,两条连接线路的曲线半径相同,无直向或侧向之分,因此两侧线运行条件相同。

3、三开道岔(three-wayturnout)是当需要连接的线路较多,而地形又受到限制,不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的。这种道岔的优点是长度较短。缺点是尖轨削弱较多,转辙器使用寿命短。

4、复式交分道岔像X形际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

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1、常用的有单开道岔、对称道岔、道岔及交分道岔四种。单开道岔(simpleturnout)的主线为直线,侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔,约占各类道岔总数的90﹪以上。2、对称道岔(equilateralturnout)由主线向两侧分条线路,道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列,两条连接线路的曲线半径相同,无直向或侧向之分,因此两侧线运行条件相同。3、三开道岔(three-wayturnout)是当需要连接的线路较多,而地形又受到限制,不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的。这种道岔的优点是长度较短。缺点是尖轨削弱较多,转辙器使用寿命短。
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