1、风扇是发动机功率的消耗者,最大时约为发动机功率的10%。为了降低风扇功率消耗,减少噪声和磨损,防止发动机过冷,降低污染,节约燃料,多采用风扇离合器。有以下几种现象:在结合状态时,冷天水温升起很慢,增大风扇功率,噪声和磨损,发动机过冷,燃料费油。
2、在离合状态时,发动机水温过高,甚至开锅。如果风扇离合器故障,不能有效结合,发动机就不能强制水循环。上下水管水温不一样是正常的,上边的热是发动机出来的,下边的凉点是通过水箱散热后的。如果水泵没有工作,就不会通过水箱散热,上下水管的温度也相同了。
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