怎么检查及选购二手车

从二手车从业人的角度来看，买二手车最主要需要检查的点就是发动机变速箱的当前工况以及维修成本，车辆有无重大碰撞修复历史，车内有无水泡火烧的情况存在，这三个方面的大问题都一一排除，购买到的就是省心好用而且还便宜的优质二手车。

本文我们将从以下几个部分来详细介绍如何检查及选购二手车：检查汽车外形、检查引擎盖下的零件和构造、检查汽车内部、试车、做决定、参考

打算买一辆二手车？那你肯定知道这个过程有多复杂。需要考虑的事太多了，可能让人望而却步，对新手来说更是如此。买二手车需要注意的事项繁多，你必须先检查汽车，才做最后决定。本文将告诉你购买二手车前，应该如何进行检查。部分 1检查汽车外形

查找事故痕迹与隐患——掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个

第1步：确保车停放在平地，才开始检查。

买车前要注意的地方： 1、汽车序例号每一辆汽车都有一个独一无二的汽车序例号(通常是17位数字以上)，多数会刻在机器上，也会出现在挡风玻璃内仪表板心角上，或者在车门边上，车盖内或车尾箱内等地方。因此如果你发觉二手车的某一个部分的序例号

这样你才能清楚地检查轮胎，以及车子是否有任何部位下沉。

买卖旧车与买卖新车有着很大差别。新车基本是固定价格，市场浮动价格差也很校同型号的车，质量基本上是相同的。可当您进行旧汽车交易时就比较复杂了，既要考虑价格，又要考虑质量；既要考虑其使用情况，又要考虑该车是否出现过碰撞事故；既要考

第2步：仔细检查车漆，看看是否有锈斑、凹陷或刮痕。

购买二手车一定要检查的几个地方，首先是车辆的手续是否齐全。还有就是车身的外观漆面，车辆4梁6柱的检查。最后就是内饰和发动机。

检查车身两侧是否有上漆不均造成的波纹。用手指沿着车身面板接合处边缘移动。如果摸起来粗糙，那应该是遮蔽胶带留下的粘性残留物。

如何检查二手车车况？当我们考虑去哪卖车，如何检查将要购买的出售二手车的时候，都会从哪里入手？除了查看相关的二手车过户手续以外，我们还需要对二手车车况进行仔细的检查，今天我卖我车网小编就和您说说如何检查二手车车况？ 步骤/方法 1 如

第3步：检查汽车行李箱，确保它仍完好无损，没有生锈及渗水的裂缝或小孔。

买二手车带师傅是去检测。上记录了购车人信息、车辆售价以及车辆VIN码等，一般到车主手里会是一式三联，包括联、缴纳购置税使用的报税联以及验车上牌时候用到的注册登记联，要重点检查有无工商验证章。 在购买二手车时需要注意车辆手续

行李箱内部破损程度与汽车使用状况息息相关。

发动机是汽车上一个最为重要的部分，它决定了汽车的动力性能和使用寿命等，因此在选择二手车时一定要对发动机进行仔细挑眩首先对发动机罩的外观进行仔细观察，仔细查看与翼子板的密合度或发动机留有的缝隙是否一致(不要有大小不一的情形)。发动

第4步：检查轮胎。

发动机是汽车上一个最为重要的部分，它决定了汽车的动力性能和使用寿命等，因此在选择二手车时一定要对发动机进行仔细挑眩首先对发动机罩的外观进行仔细观察，仔细查看与翼子板的密合度或发动机留有的缝隙是否一致(不要有大小不一的情形)。发动

四个轮胎应该要均匀磨损，并符合汽车规格。查看胎面是否出现羽状磨损。这通常是因为方向盘或悬架磨损、街道上有坑洼或车架破损，导致轮胎没有对齐。你也必须检查备用轮胎，如果是全尺寸备胎，你需要比较它与其它轮胎的胎面花纹。

去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失。 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称

第5步：不要购买车架破损的汽车。

挑选二手车技巧: 1、方向应不松不旷，转弯后应能自动回正，无阴滞。离合器间隙正常，能迅速平稳地离合和换挡。刹车四轮扒印，印迹粗黑无压花痕迹。电瓶充电足，前进挡、倒挡挂得自然，无卡滞和掉挡现象。 2、发动着车后，低速、中速、高速发动机

检查前横梁（连接前翼子板及托着散热器顶部的部件）。横梁两侧经由螺丝连接前翼子板，不应该有焊接的痕迹。检查引擎盖内翼子板顶端的螺丝头，如果有刮痕，表示翼子板曾经被撞过，而遭到更换或重新对齐。检查门框内的焊接处。

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。 那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

第6步：如果可以，安全地把汽车托起来后，躺到车底检查排气系统或车身地板有无生锈。

伴随新车市场的火热，人们购车观念的转变，以及换成热潮的兴起，一同火起来的还有中国的二手车市常不过由于种种原因，目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且

留意排气系统是否有任何黑点，有的话则表示系统渗漏。你也可以趁机检查车架或单片式车身有否破损。

1先看车辆登记证，看转过几手，转过两手以上的不考虑。 2看公里数，超过15万公里以上的不考虑。 3看车辆前后有没有碰撞。有小擦碰没关系，有大碰撞的不考虑。 4上高速看车子偏不偏胎，水温高不高，水箱是不是漏水。 5档位是否清楚，自动波的一定

用手指检查排气管。油腻的污垢表示排气管有严重问题。启动车子。冒白烟（非天气寒冷的缘故）也是不好的迹象。

1先看车辆登记证，看转过几手，转过两手以上的不考虑。 2看公里数，超过15万公里以上的不考虑。 3看车辆前后有没有碰撞。有小擦碰没关系，有大碰撞的不考虑。 4上高速看车子偏不偏胎，水温高不高，水箱是不是漏水。 5档位是否清楚，自动波的一定

部分 2检查引擎盖下的零件和构造

一、车的检查如下： 1、买车前，先围着车饶一圈，看看车上有没有严重的刮痕，或者被撞的部分。 2、看看坐位里面没有没什么损害的地方，比如cd不能开，那个按键不能用等等的。 3、看看后车箱有没有紧急工具和备用车胎。 4、发动引擎，然后在车内

第1步：检查引擎盖下的零件和构造，看看是否有凹陷、破损或生锈。

大家好，我是二手车丨大师兄。 想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉：找不到可信赖的二手车经销商，于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！但，实在是供不应需，于是我们

这些迹象表明汽车破损，或是车主没有好好保养它。引擎盖与翼子板相连处应该印有汽车识别码（VIN）。如果没有这个号码，翼子板可能曾经被更换。

大家好，我是二手车丨大师兄。 想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉：找不到可信赖的二手车经销商，于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！但，实在是供不应需，于是我们

第2步：查看皮带和软管。

1、地面试车时拆掉排气管和空滤器。 原因：如果混合比不当、气门间隙不对以及点火不正时，就会有化油器反喷及排气口冒火现象。 2、发动之前看一看火花塞，心里有个数。火花塞的状态很能反映发动机原来的状态。 3、水箱里加满水。 原因：有的发动

上面不应该出现裂缝，散热器软管摸起来必须是结实的，不可太软。

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第3步：检查引擎是否渗漏或腐蚀。

只需要注意几点就可以了 一共要注意9点 【1】购车时机 车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。

查看引擎机体有无深褐色油渍，以确认垫圈是否渗漏，免得日后要花大钱进行维修。检查制动液和贮存箱，确保没有渗漏。皮带应该看起来像新的一样，没有裂缝或变干变硬的迹象。旧皮带会断裂，如果你不晓得如何更换它们，可以交给专业人士，维修费用视皮带类型而定。

您好，事故车： 第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少

第4步：卸下加油口的盖子。

伴随新车市场的火热，人们购车观念的转变，以及换成热潮的兴起，一同火起来的还有中国的二手车市常不过由于种种原因，目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且

如果里面有泡沫，表示气缸垫片渗漏。千万别买这辆车。检查溢流罐里的冷凝液。如果它呈褐色，看起来脏兮兮的，车主可能从未更换过冷凝液，气缸垫片通常也会有渗漏问题。

去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失。 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称

第5步：将变速箱油尺拉出来检查，油应该呈粉红色或红色。

一般的检测费用就是四五百元左右吧，但是4S店虽然给你检测但是并不开具鉴定报告的。

旧车的变速箱油颜色可能会比较深，但不应该看起来或闻起来有烧焦味，油也必须是满的（需要发动引擎才可检查）。

挑选一辆二手车，通常分为两步：静态检查和动态检查。 静态检查的目的是快速、全面地了解二手车的大概技术状况。通过全面检查，发现一些较大的缺陷，如严重碰撞，车身或车架锈蚀或有结构性损坏，发动机或传动系严重磨损，车厢内部设施不良，损坏

第6步：检查正时皮带。

这是引擎系统中最重要的皮带，更换成本也最高。如果汽车配有正时钢链，就不必担心这一点。正时皮带的使用寿命因生产公司而异，一般为10到16万公里以上。

部分 3检查汽车内部

第1步：坐进车内。

检查座椅和座垫，看看是否有裂缝、破洞、污垢或其它形式的破损。

第2步：打开空调，确保它正常运作。

如果你一定要空调，可以购买使用R134冷凝液的汽车。1993年以后出产的大部分汽车均使用R134，而且空调冷凝器上贴有贴纸。

第3步：检查汽车的里程表，看看车子已行驶了多少公里。

这一点很重要，因为里程数与车龄有密切的关系。一般上，普通驾驶者每年行驶16到24万公里，但是，这也取决于许多因素。记住，汽车性能会随着时间和里程数的增加而慢慢下降。买一辆车龄10年但里程数低的汽车未必是件好事。

第4步：有些车子配有车载电脑。

你可以带上一台便宜的电脑，检查车载电脑是否运走正常。汽车配件专卖店均有出售这些便宜的设备。

第5步：如果汽车装有车载电脑，发动汽车、转动车钥匙或启动按钮时，留意是否有任何警告信号。

第6步：检查车灯及其它普通功能，包括停车感测器、倒车影像系统、收音机、CD播放器、音乐装置等。

部分 4试车

第1步：试驾后才做最后决定。

试驾是了解车子性能的最佳方法之一。因此，购车者在做任何决定前，应该尽力争取试驾汽车。

第2步：检查制动器性能。

用力踩制动器，让车子迅速减速，但别过于用力，以免造成侧滑。尝试在没有车流的地方以每小时50公里的车速行驶，然后迅速减速。制动踏板不应该震动、发出尖锐或奇怪的噪音。如果制动器震动，是时候修磨或更换制动盘。迅速减速停车时，如果汽车甩尾，则表示制动钳坏了或方向盘组件磨损。

第3步：慢慢加速（从每小时70公里慢慢加速到90、110及120公里），看看汽车是否会因此震动。

汽车在小幅度加速时轻微震动，意味着定向机械零件（接头或杆）磨损，可能需要花一笔钱修理。前轮胎也可能出现磨损不均的现象。

第4步：检查汽车在90度转弯时，是否会发出声音、震动或沉闷的金属撞击声。

在低速作90度转弯。如果发生上述现象，表示前轮定位零件磨损，你需要更换接头。

部分 5做决定

第1步：查看汽车维修记录，你应该可以从中大概了解它的性能、维修状况及问题。

理想的情况是现任车主每次维修汽车时均做记录，而且愿意给你这方面的信息。有些汽车没有维修记录，因为车主没有把它送厂维修，而是自己动手。只要他们可以证明自己有适当地保养车子，应该没什么大问题。也有一些车主因为出过车祸或不好的经历，才选择卖掉旧车。

第2步：最好请懂车的人陪你看车。

请懂车而且值得信赖的朋友陪你看车，帮忙检查你不确定的事项。如果你没有在汽车行业工作的朋友，可以付钱请汽车维修师傅进行完整的检查。确保修理师傅的评价良好，以免被骗买到一辆不断出问题的车。

第3步：不要按标价付钱。

二手车是可以议价的，你未必需要支付经销商开的价。他们以非常低的价钱收购旧车。考虑到顾客可能压低价格，他们通常会把售价抬高许多。你可以根据车子质量报一个合理的价钱。要是车子标价1万5，出价1万并不合理，是对经销商的侮辱。如果汽车标价1万以上，你可以试着议价，看看能否至少减个1千5。你可以先向银行或信用合作社办理贷款预审，确认自己所能申请的贷款额度。尽量选择价格比预审额度还低的汽车。大多数人都想买超出自身负担能力的车。但请记住，无论今天这部车看起来有多好，未来都需要不断维护。看看车子有哪一些不吸引人的地方，利用这点增强你的优势。如果你不喜欢汽车颜色，那就告诉经销商：“我真的很喜欢这部车，但不喜欢绿色，这是唯一让我却步的原因。”只要让经销商知道你很喜欢这部车，他们就会想尽办法让你买下它。

第4步：如果是私下接洽车主买车，不妨带上笔、纸张和手机，这么做对议价有利。

检查汽车时，记得把所有损坏或需要更换的零件记录下来。如有必要，告诉卖家你会自己把车子送到修车师傅那儿检查，免得卖家以为这份清单是给他们的。列出了汽车所需的全部零件后，打电话给汽车零件店，检查替换部件的价格和供货状况。了解车子的修理费用后，如果你想买下它，也能在知情的状况下，决定自己愿意付多少钱，卖家降价的可能性也大大增加。这么做的时候小心一些，有的卖家可能认为这样很没礼貌，而不愿把车卖给你。

小提示

在美国，有些公司提供车辆历史报告，价格不贵，而且有非常珍贵的资料。你无需读完整份报告，只要注意两个重要部分：事故及里程表差异。如果你想通过经销商买车，可以要求他们提供车辆历史报告（Carfax）。确保他们给你完整的报告。

留意车子是否散发不明气味。旧车的臭味很难清除，而且费用昂贵。

参阅《消费者报告》里的购车指南对该款车子的评价。不要花大钱买一辆极富盛名的汽车。汽车的真实情况比铭牌更重要。

带一个磁铁，检查车身是否曾用塑料填料或玻璃纤维树脂修补过。

利用独立的信息来源调查心仪汽车的批发和零售价。它们和卖家开的价钱是否相似，或存在原因不明的差异？

向汽车保养维护中心买车，才能最好地保证长期满意度。如果经销商没有自己的维护中心，你需要自己聘请修车师傅检查汽车。

比较汽车的内部状况和里程表读数。如果车子的里程数表面上是24000公里，那么驾驶座不可能看起来像一再用榔头粗暴地捶打过。如果车座过度磨损，但里程数很低，里程表很可能被动过手脚。

经过原厂认证的二手车价格比较贵，但有保障，而且通常有保修期。

警告

如果你住的地方要求大部分车辆进行排烟或尾气排放检测，买车前记得做检查。排放控制系统的维修费用很高，检测不过关的车子通常需要修理一番，才能进行注册。此外，如果车子的内部引擎部件严重损坏（例如活塞环或阀座），也可能无法通过排气检测。所以，排烟检测也能帮助你确认车子运行正常，没有重大机械缺陷，免得用了一段时间后给你带来麻烦。合格的修车师傅会在检查车辆时，顺便做排烟测试。如果你所在的地区不需要进行排烟测试，你也可以请修车师傅检查引擎的压缩部件，看看内置引擎有无磨损。这一检查对里程数超过80000公里的车子尤其重要。

进行初步检查后，如果你想买下这部车，可以向合格的修车师傅咨询专业意见， 尤其是如果你首次买车、不太了解汽车或完全没有经验。现任车主应该不会反对你让修车师傅进一步检查车子。如果他们反对，很可能是想隐瞒一些事情，你最好还是从别处购买车子。

如果交易看起来太过划算，让人难以置信，或许背后真的有问题。

参考

部分信息来自 http://www.UsedCarBuying.ca 网站的《Used car Buying Made Simple》电子书

扩展阅读，以下内容您可能还感兴趣。

选购二手车时如何检查发动机

发动机是汽车上一个最为重要的部分，它决定了汽车的动力性能和使用寿命等，因此在选择二手车时一定要对发动机进行仔细挑选。首先对发动机罩的外观进行仔细观察，仔细查看与翼子板的密合度或发动机留有的缝隙是否一致(不要有大小不一的情形)。发动机与挡风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆，这些都是检查的重点。仔细查看过发动机罩外观之后再对其内部进行检查。发动机罩内的检查是重点中的重点，打开发动机罩时，先检查一下其内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过，一般人不会在这个地方烤漆，因为它不具有美观的价值。然后可从发动机前档(即水箱上方工字梁)及发动机本体下方的两条纵梁或俗称内归的两内侧副梁等处查看。这些地方如无意外，都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，亦是判断此车有无受伤的依据。打开发动机盖，首先检查水箱部分。但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。如果发现有油污浮起，表示可能有机油渗入到冷却水内;如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示水箱内的锈蚀情况已经很严重。一旦发现有上述情况，都表示该车的发动机状况不是很好，需特别注意。另外，还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该只有两条总线走出。在发动机外观没有明显标志和损坏的时候，发动机的好坏只能凭感觉鉴定。一般来讲，声音清脆而且节奏感强的就是好机器，但也有的车在设计时发动机的响声就闷。总之一句话：发动机的声音不能乱。

买二手车到哪里检测

去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失。

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。简单一点来说就相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店，这些厂家直接向4S店供应整车和零配件，4S店负责销售及代表厂家进行售后服务，但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

怎么挑选二手车

挑选二手车技巧:

1、方向应不松不旷，转弯后应能自动回正，无阴滞。离合器间隙正常，能迅速平稳地离合和换挡。刹车四轮扒印，印迹粗黑无压花痕迹。电瓶充电足，前进挡、倒挡挂得自然，无卡滞和掉挡现象。

2、发动着车后，低速、中速、高速发动机运转正常，载物爬一段坡二四挡上去不太费力。汽车行驶中，倾听离合器、变速杆、传动轴、后轿包（减速器，差速器）有无异响，刹车时能可靠停车，无尖叫声。

3、任意御下一个火花塞，看电极燃烧如何，如果电极是灰白色或灰红色的，证明燃烧良好；如果电极又黑又脏，证明燃烧不净，烧机油或发动机运转不良，看电瓶有无裂纹或断痕迹。

扩展资料:

选二手车注意事项:

1、查找事故痕迹与隐患

掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。

2、识别汽车的真实年龄

看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。

参考资料:人民网-如何选购二手车

买二手车主要应该查看什么？

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

最详细教程教你如何选购二手车

伴随新车市场的火热，人们购车观念的转变，以及换成热潮的兴起，一同火起来的还有中国的二手车市场。不过由于种种原因，目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。 目前购买二手车的私人消费者主要可以分为两类，第一类是不少刚拿驾照不久的新手，准备花少钱想买台车先练练手，等驾驶技术成熟之后再换新车。第二类消费者就是，比较喜欢高档车或者对车辆所带来的“面子效应”比较讲究，属于花少钱买好车的一类。正式这两类消费者，撑起了目前国内私人购买自用型二手车的市场。就以一台开了3年，新车售价在15万元的紧凑型车为例，车况良好在二手市场上卖价大约在10万元左右，相比购买新车所需的总费用，能节省5万元以上。如果是更高级的车型，如宝马5系、奥迪A6L等，3年的二手车就可以省下超过10万元，性价比之高不免让人心动。今天，编辑也结合这种自用型需求，来和大家简单聊聊，作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车” 什么是“事故车” 在正式开篇之前，先和大家普及一下在二手车领域中对“事故车”的界定标准。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤，是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车，称为“事故车”。通俗点说，就是有“内伤”的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于事故车。 ●事故车——事故造成结构性损失，对车辆造成“内伤”的车 ●未伤及车架、车梁等重要部件的“皮外伤”不能称为事故车 关于普通事故所造成的车辆损失与二手车行业中所判断的“事故车”如何区分，编辑咨询了部分二手车业内人士。一般情况下，认为车辆的纵梁、横梁、地板、备胎地板、翼子板、后尾板等处经过切割、焊接等维修的都“事故车”，而如果只是板金修复而非切割、焊点的则需视情况而定。 总之，二手车中的“事故车”与我们平时用车过程中，认为的诸如漆面刮蹭、钣金凹陷以及轻微追尾(未伤及水箱的)等，都不算“事故车”。而相对比较严重的追尾(伤及纵梁或者安全气囊打开)、车辆侧撞以及翻覆等都属于“事故车”。 正常买二手车的流程肯定是先看外观、再看内饰，如果这两个都满意之后，再回头看判断眼前这台车是不是属于事故车。但介于本文的特殊性，我觉得今天有必要打破这个顺序，先和大家来聊聊如何判断“事故车”，之后再说二手车的外观和内饰需要注意哪些。 判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板 一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。 第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方 第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。 第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度 第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。为了证明这一点，我们特别找了一台花冠事故车进行对比，发现事故车测出来的两侧数据居然差了15毫米，显然有问题。 第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹 完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。 之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。 第四步：架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损 最后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至可能引发纠纷，那就不好了。 外观鉴别：观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称 ●第一步：离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金 鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。 ● 第二步：检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉 看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。 ● 第三步：看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致 在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位近期是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了?外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致? 在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。 内饰检查：看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度 ●第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数 看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。 ● 第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态 检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于目前二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。 判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况和平率。 以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。 第三步：观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态 由于目前很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。 从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。 编辑点评： 看到这里，可能不少对车辆不是很精通的朋友心里就犯怵了。挑选一台二手车怎么这么麻烦?其实您看我这边洋洋洒洒写了三页的内容。其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。 至于如何避免买到事故车，如果您不是很懂车的话，我觉得大家首先应该找有诚信、信誉好的车商选车。之后本文中提到的“对角线丈量”、“轴距测量”以及观察前翼子板、上纵梁、后翼子板、后尾板、备胎地板等关键部位是否有钣金、切割或者焊接的痕迹。之后再观察车辆前后纵梁、A/B/C柱等是否有过修复或整形。如果上述提到的部位都没有问题，且外观、内饰都比较满意，那么就可以进入更深一步的谈价格了。 通过本文，希望大家对于如何选购二手车能有一个初步的了解，毕竟随着中国汽车产业的进一步发展，二手车行业终将走上诚信经营、有序发展之路。

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