吃水线，通常指船舶夏季载重线，用S表示，表明船提出与夏季区域是最大吃水深度。一般结构吃水大于设计吃水，对于积载因数不同的货物，譬如钢铁和棉花，棉花载满正好达到设计水线，但是装载钢铁就会大于设计吃水，在依然满足稳性...
在淡水中航行时的吃水线在最上面夏季在海水中航行时的吃水线在中间冬季在海水中航行时的吃水线在最下面。因为船在水中受到的浮力一定，水的密度越大，船体排开水的体积就越小。
吃水线（吃水线标志），通常指船舶夏季载重线，用S表示（中国和国际有两种吃水线标记），表明船提出与夏季区域是最大吃水深度。商船一边油漆上的标志表明船舶载货后可能的各种吃水程度，通常包括热带淡水、淡水、热带海水、夏...
首先，这是两个不同的概念；排水量是船舶的吨位的一个表达方式，吃水线就是船舶与水平面的交线；排水量的多少是根据吃水线来确定的，吃水线越下，排水量越少；吃水线越高，排水量越多。
在北方结冰的港口，船舶打水尺的时候，要把船舶周围的浮冰清理干净，看看裸露的水面对应的船舶上吃水线的刻度，才是真正的吃水量，以此计算船舶内货物的装载量。冰的尺寸不能计算在内。
图纸啊！水尺及载重线标志图。
V排g可知，海水密度大，排开水的体积小。（本题回答合理就可以得分）②由表格中数据可见，北大西洋盐度比印度洋盐度高，密度大，排水体积较小，吃水浅，所以图7中1号横线表示印度洋线，2号横线表示北大西洋冬季线。
不同船舶有不同的吃水深度。而同一船舶亦根据不同的载重量及所处水域的盐度，而吃水深度有所不同。大型船舰会因为吃水太深而不能够进入水浅之海湾、港口或者运河。船身外刻吃水线刻度，以显示吃水深度。
吃水线是下降。吃水线，是船体与水面相交的线，表示船舶的吃水深度。水温变化会影响船舶的吃水深度，因为温水的密度小于冷水的密度，因此浮力也较小。同样，淡水的密度低于盐化或海水，对浮力的减轻作用相同。
约18米左右。船舶水尺计算公式为船舶六面平均吃水等于船首两舷平均吃水+6乘以船中两舷平均吃水+船尾两舷平均吃水除以8。它绘在船首、尾及船中两侧船壳上，俗称六面水尺。水尺采用米制，用阿拉伯数字标绘，每个数字的高度为10...
