高通将继续扩展高通SnapdragonRide平台，平台可以支持多达7个摄像头和5个雷达以上的自动驾驶感知模块，通过ADAS系统级芯片与AI加速器的组合将汽车的自动驾驶等级提高到L4级。此次高通在全球发布的5nm汽车芯片，是汽车行业首款5nm...

对于个人来说，5G在个人消费互联网促进上几乎不会有革命性的突破了，随着带宽的扩大，短视频、VR等预计会更加促进，但是还是在原有的基础上做改善，但是5G在2B的应用上，给全社会带来的将是革命性的，比如因为低延时，个人...

【2】5G将解决V2X商业化问题，必然伴随着无人驾驶大规模商业化时代到来，它会为自动驾驶插上一对腾飞的翅膀。【3】5G时代，车联网的服务边界也会变得更大，不局限于此前重点谈论的导航和娱乐，更多的是面向生活、工作的服...

5G是第五代移动通信，5G相比于4G，可以提供更高的速率、更低的时延、更多的连接数、更快的移动速率、更高的安全性以及更灵活的业务部署能力。体验的速率可以达到2Gbps，比如下载一部高清电影只需要几秒钟。温馨提示：办理联...

就在本月14日，国内首个5G未来智能交通中心示范区项目全球交付正式启动！也是在当天，2020世界智能网联汽车大会也同步拉开序幕，与这个国内首个——R汽车5G智慧交通示范区共同助推5G智慧交通的落地。R汽车5G智慧交通示范区是5G...

比如当前汽车已经涉及到的快捷支付、智能出行、智能家居等，更容易让人们感受到5G技术带来的改变。说到智能化、网联化，自主车企确实在这方面下了不少功夫，而且观念相比合资或国外车企要开明不少。世界上第一台互联网SUV就...

而在国家提出的7大新基建规划中,5G新基建无疑又最为特殊,因为它是其他六大新基建的先行基础,未来将将为六大领域的运营提供坚实支撑。同样,在车联网领域,5G凭借高带宽、低时延、广连接等特性,被行业普遍认为是解决当前智慧交通难点最重...

5G时代的到来，将成为汽车产业转型的关键。6月3日，工信部发布公告称，当前全球5G正在进入商用部署的关键期。5G商用步伐的加快，车企也将面临新一轮的洗牌，布局智能网联和自动驾驶将成为车企破局新生的主流趋势。严峻的车市...

5G网络环境可以给无人驾驶行业还有工业自动化行业提高一个可靠的互联网连接，一般我们两个人进行对话交流的时候，时间延迟是140毫秒，但是这个数字如果运用到工业自动化技术和无人驾驶技术上是万万不可以的，因为这个时间延迟太大...

总结:5G技术在消费电子领域已迎来大面积的普及,而在出行领域,5GV2X面临行业标准不统一,基建进展缓慢等短板,短时间内的商业化价值没有得到充分的认可。然而,5GV2X技术会是提高效率和安全性的重要补充。随着设备成本的逐步降低,协同智能...