目前看,这趟车次一票难求,候补下单也不把握!所以建议可以改乘其它车次出行!车次:Z146/Z147发站:郑州(20:13)到站:深圳东(15:08)餐车:06里程:1902公里硬座:251硬卧:421/439/452软卧:663/691历时:...
票卖光了。z174是从哈尔滨西站出发开往上海的列车,途径16个站点,该列车的卧铺票一直非常紧缺,通常开售一天就会售罄,要在开售当日进行购买
这种直达火车票不好买的,价格比乘坐高铁便宜多,特别是春运期间的火车票,很是紧张的。
不一定是没票,可能是限售。1、因为有个区间限售的,所以如果买中间车站的票基本上没有可能(除非是中间站始发的)。2、可能网络有延迟,那个时候抢票的人肯定很多,过个一两分钟就好了,但是八成那时候也没啥票了。
如你说的,八月底,铁路结束暑运,还将调整一次列车运行图,涉及的列车车票不会过早投入发售。
预售期一样都是20天,但是因Z字头与普快票价差不多,时间却和动车接近,所以喜欢坐,内控票太多,开卖本来就少,尤其是过年过节,秒杀就没了。我和您同感。
争议你好z174是哈尔滨直达上海的列车,中途不进行停靠,所以就没中途放票这么一说了。若是帮助了你,请采纳!
高峰期火车票难买,主要有如下原因:一、阶段性供求失衡。中国幅员辽阔,铁路却能四通八达,其实我们的铁路建设已经做得很好。但出行高峰还是一票难求,最主要的原因是阶段性的供求失衡。如果为了春运,过多的加修铁路或加运...
价格便宜,难道非得让我们买运行30多个小时K字头的车吗???宁可买Z174站票到上海,也不买K78k190蜗牛车!最后我想问为什么Z174沈阳北或长春到上海一张票都没有。沈阳北开售以后一张票都不分给沈阳,有知道的吗?
还可以买短乘长,多买、少买一站,上车补票。举例:这趟列车是从A→B→C你要从B到C,而这时由于区间限售B→C可能无票可买,那么你就可以尝试购买A→C的车票,这样做可能会多花一些钱,但是能极大程度提高你买到票的...