1、听见retard时把油门收到慢车，或者在听到之前，离地20ft就可以收油门了，这样就不会复飞（不知道楼主是键盘党还是摇杆党，键盘党的话按F1）。2、离地30英尺左右时，轻轻拉杆，并且动态调整你的拉杆程度，头太高了甚至还要微微压杆（别压过了，要不然又砸了），注意无线电高度。3、自动落地的话，...
无人机反制设备其主要工作原理是干扰阻断无人机的飞控系统、信号传输系统、使无人机实现垂直着陆或自动返航，不会击毁或者损坏无人机。实际情况可以先咨询下上海特金无线技术有限公司，无人机侦测反制的问题都可以解决。
起飞起飞必须手动飞行。将油门输入调至最大。使用方向舵保持中心线，为此只需很少的输入。当空速达到蓝色圆圈时，轻轻向后拉动升降机以抬起机头。继续轻轻向上拉，直到绿色的水平杆居中，向左倾斜约18度。升起起落架按键盘上的“ g”键或单击变速杆以缩回起落架。要么单击变速杆或按住鼠标左键并向上移...
至于再次确认襟翼全张和检查起落架放下并锁定(对于可落架的飞机)就不在话下了。 完美的着陆应该是随稳定第五边飞行后,让主起架上的机轮以很小的下降率在跑道的预定地点接地。接地瞬间的下降率是至关紧要的,让飞机在跑道上“欢蹦乱跳”是会给人耻笑的!波音的飞机手册上说:“要将飞机飞到跑道上,而不是落到...
在350米左右。民用航空班机在降落之前，要放起落架才能着陆，依据机型大小放起落架的飞行高度是不一样的，如波音737-800/空客A320系列窄体机，控制飞机的速度330-350千米/小时，当高度在350米左右时放下起落架保持好飞机下降的坡度。
飞控系统可通过，实现地面方向控制功能。在地面高速情况下，飞行员通过踩脚蹬，以控制方向舵的偏转。方向舵的气动力作用下，对飞机产生额外偏航力矩，可用于调整飞机在地面滑行过程中的前进方向。例如，如果飞行员左脚踩，方向舵会向左偏转，产生向左偏航力矩，飞机机头 02前轮转弯控制方向 在《民用飞机起落...
回答：大小机场其实原理其实都大同小异。 有各公司执飞的机场的航图,其中有机场的地面图,以国内某机场为例: 机场地面上标有各种引导线,滑行道口处也有标志来指明滑行方向,当然上跑道的时候也会有跑道入口标志,基本上正常的航班都是目视滑入了 PS:引导车的作用是当飞行员降落到一个不常用的机位或者路线...
5. 起落架收放：起落架控制杆位于驾驶舱中间偏右的位置，两个驾驶员都可以触及。在正常情况下，副驾驶员主要负责起落架的操作。"G"键在模拟飞行中用来控制起落架的收放。6. 操纵杆：A320型号飞机采用单手操纵杆，机长用左手控制操纵杆，右手控制油门。副驾驶员也有同样的操纵杆，位置在右手边，...
检查风扇包皮和反推包皮外表面是否有油迹。11.内部目视检查主和前起落架轮舱，确保没有外来物。12.目视检查前起落架减震支柱无损坏和渗漏，镜面高度在30毫米到300毫米之间。13.目视检查左、右起落架减震支柱无损坏和渗漏，镜面高度大于33毫米，且左右差小于75毫米。14....
起落架操纵杆在驾驶舱中间偏右的位置，两个驾驶员都可以摸到，在正常情况下主要由副驾驶控制。在微软飞行模拟中“G”键控制收放起落架。六、操纵杆 A320采用类似F16战斗机的单手操纵杆，机长左手控制操纵杆，右手控制油门。副驾驶右手位置也有同样的操纵杆，在副驾驶位置右手控制操纵杆，左手控制油门。
机翼面积略为扩大，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500引擎。有些航空公司购买A321代替波音757，因为A321机师的资格证书是与A318、A319和A320共用的。1993年12月，JAA开始颁发系列飞机机师认证。典型的，2等式座舱可以运载186名乘客，巡航距离约2300海里（4300公里）。使用2台CFM56-5A或者IAE V2500引擎，...
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