0.3%。微蓝6是美国通用汽车公司旗下的家用轿车，该家用轿车的插电混动故障率是0.3%。微蓝6家用轿车是一款由电力驱动产生动力的新能源型汽车。
从产品角度来看，别克微蓝6自上市以来车型故障率偏高，小毛病众多，车主的投诉较为集中，再加上持续衰弱的品牌影响力，直接导致了该车的市场销量表现持续走低。别克微蓝6的市场竞争力并不高，如今售价15万左右的国产纯电动车型...
返修率挺高的。若微蓝6的故障率越低，则微蓝6的质量越好。若微蓝6故障率越高，则微蓝6的质量越差。
别克微蓝6插电混动版定价为15.98万-17.98万元，官方将其定义为MAV运动多用途车，尺寸与A级轿车接近；而它的价格也与同尺寸的燃油车十分接近。新能源的身份并没有让它过多地溢价，更加亲民的定价也为它在市场上的竞争力...
原因是“毕竟是别克”,其次是长得比较高级,另外就是普通人的认知中,插电混动还是比较昂贵的一种新能源车。 而在车内来看,别克的设计水准也让它有着“不止十几万”的呈现。首先当然是这一套真皮+麂皮的座椅。两种材质的拼接加上...
另外一台车看了帕萨特的插电混动版本，最近网上曝出大众这个品牌的质量问题太多了，甚至有人调侃说，开着大众车要带着头盔，虽然我感觉德国的品牌应该不会出现太严重的质量问题，因为德国都是比较严谨的嘛，但是自己的安全还是...
220V别克微蓝6混动版购车时赠送的8A随车充电器插220V家用插座充电，充电功率在16KW左右，也就是一小时充16度电别克velite6电池容量是35kwh度从0到充满电的时间是35kwh÷16kw=218h；亲您好，快充为大功率直流充电，半小时...
这次特地试驾微蓝6 PHEV、微蓝7,必须得谈谈别克的电动化到底算不算优秀。 微蓝6PHEV: 驾驶质感不错 人性化尚待提高 混合动力因为是需要发动机和电动机协同工作,所以它们的默契度很重要,能带给驾乘人很直观的感受。想当年,某豪华品牌请...
但是插电混动，仍然是目前国内适应范围最广的新能源车，所以这也是别克在微蓝6车型上除了纯电动要推出PHEV版本的原因。目前来看，起步售价补贴后仅仅15.98万的别克微蓝6，在美学和技术上都是走在新能源市场前列的车型，并且...
日前，上汽通用汽车公布了别克微蓝VELITE 6 插电式混动车型（下简称PHEV）驱动系统的技术亮点。新车基于通用汽车新能源平台打造，并搭载全新的别克eMotion智能电驱系统，该系统包括1.5L DVVT四缸发动机、E-CVT电控无级变速箱、...
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