功率P=电流X电压
力与速度的乘积就是功率,所以力F=P/v,注意单位统一成国际单位,功率单位1KW=1000Nm/s。在没有传动损耗的理想情况下,就是这样。实际结果要看传动方式,考虑传动效率。如果全部是齿轮传动,效率估计在0.8-0.9,。如果有...
F=p/v=240÷5=48N,48÷0.8=60N﹙运用P=FV,得出F,因为机械效率是80%,所以F不是实际牵引力,只是实际牵引力的80%﹚
由P=FS/tS/t=V得P=FV故F=P/V仅供参考!
需要的驱动力*车轮半径(0.1m)=需要的电机输出扭矩同时还要确定驱动轮的负荷是否能够提供足够的驱动力:驱动轮的轴荷*附着系数=车轮能够提供的驱动力,该力要大于上面那个需要的驱动力缺少地面附着系数。三轮车前面是两个...
1、p=mg/S=400/0.004=100000pa2、18km/h=5m/sF=P/V=150/5=30N
匀速行驶时是最大功率。在用公式,
总电压U总=100U0=100X3.3V=330V,1小时电动汽车做功为:W=UIvt=330VX60A.h=1980VA.h由P=U/t得:P=1980VA.h/1h=1980W由P=W/t及W=FS得:P=FV,由于V最大=160Km/h=44.4m/s,则F=P/V=1980W/44....
电机功率转矩=9550*输出功率/输出转速P=T*n/9550公式推导电机功率,转矩,转速的关系:功率=力*速度P=F*V公式1:转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)推出F=T/R公式2:线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒...
牵引力为30N,当车速为2.5m/s时,其加速度为0.5m/s2。牵引力是指在机械工程中,包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩,通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生的力。