余旭在飞行时发生故障,据分析,无外乎机械故障、航电故障、发动机故障、外来故障。军中的“金孔雀”2005年,19岁的余旭考入了中国人民航空大学,成为了第八批女飞行员。之所以被称为“金孔雀”,是因为在入学第一年的...
1、飞机之所以会抖动,是因为飞机降落时巨大的惯性+空气的阻力+轮子与地面的摩擦导致2、飞机:飞机,是指由动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器...
一、空气动力学原因飞机的失速与空气动力学的相关因素有关。比如,在大角度攻角下,气流会变得不稳定,形成漩涡和湍流,影响飞机的升力,从而引起失速。此外,飞机与空气摩擦造成的空气阻力可能也会降低飞机速度,在特定气流和...
而前翼加三角主翼结构无这种缺点,但气动中心与重心重合是一种不稳定结构,飞机不能稳定飞行,飞行中,当俯或仰摆动时,需要前翼产生相反方向的升力,以抵消俯或仰动,在现代,依靠计算机以每秒40次的前翼操纵实现了对飞机控制的。因此这种...
歼十的操控系统就是它,复杂而又不稳定,所以摔飞机就很正常了,FA-18/16早期型号经常是这个原因噗通就摔了!我们的系统刚起步,还要有时间磨练!摔飞机不可怕,可怕的是总结不出问题!我觉得不是发动机问题,否则就我国的...
飞机的静稳定性则变得极小或不稳定.因而飞机在低速飞行时静稳定度是负值,飞行时主要靠“增稳系统”自动控制舵面,保证稳定飞行;在高速飞行时,飞机的静稳定度才为正值。这样做的优点是可减小尾翼尺寸,降低结构重量和阻力...
歼10的静不稳定性较高,超音速时配平压力较低,而且灵活性较好。发动机的推力——阻力关系很难说,表面上台风推重比较高,但发动机的推力曲线不知道,在高空高速时推力都会有明显的下降。歼10在阻力特性上得分较高,特别是多波...
剧烈的台风下肯定是不行的
歼-10在飞行中多次出现的问题也与此相关,这也是歼-10的缺点之一。由于歼-10机体内的燃油油总量尚不足3吨,而导致了歼10的航程较短,在执行战斗任务时,基本上都需要携带副油箱,相应地就会减少所携带的导弹以及精确制导...
机身偏长转向惯性是否过大,没听说过!网上推测的歼10性能:最大瞬时盘旋角速度约30°/秒,最大稳定盘旋角速度16°/秒,最大爬升率305米/秒,最小机动表速为165千米,最小盘旋半径420米,在三代机中相当不错。2和...