隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮...
征发民工310万，耗时6年。]《隋书》：“辛亥，发河南诸郡男女百余万，开通济渠，自西苑引谷、洛水达于河，自板渚引河通于淮。”
这条运河北起涿郡，南至余杭，总长度达到两千多公里。为了修建它，隋炀帝前后总共动用了两百万人不断劳作，甚至还间接导致了隋朝的灭亡。既然修建大运河这么吃力不讨好，可隋朝为什么还是会不计成本的去修建呢？这么费尽心思的...
所以，此次大工程也动用好多士兵一起来，只是最终以讹传讹，竟成为了现在的动用“几百万农夫”，我怀疑是李渊故意诽谤杨广，但好坏就不在这里评论了。京杭大运河沿线城市大运河的开挖，成就了今天的京杭大运河，...
从605年开工,至608年完工,前后耗时四年,动用民工310万。
隋朝大运河共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。（京杭大运河利用了隋朝大运河不少河段，缩短了900多公里的航程，全长1794公里。）隋文帝曾于584年命宇文恺率...
为了更好地支援前线，隋炀帝选择开凿了一条隋唐大运河。开凿河流，更多的目的是为了交通运输和灌溉。因为古代的时候主要的生存方式还是种田，但是庄稼是要浇水的。但是古代没有如今的发达的浇灌技术，但是聪明的古代劳动人民选择...
罪在当代：最主要的就是动用了太多的民力，当时大隋刚刚统一天下，正是与民休息的时候，但是杨广继位之后动用了太多的民力，杨广继位之后就迁都洛阳，为了营建洛阳动用了200多万的民力，后来开凿大运河又动用了100多万的民力...
还派遣彪形大汉做监工，导致了成千上万的民工不堪重负惨死在运河工地上。根据史料记载，隋炀帝在一年的时间内动用了360万人力，其中250万死于修建过程中，京杭大运河的建筑工程对劳动人民来说是一场灾难。
建造这样规模宏大的工程，劳动群众付出了巨大的代价。隋炀帝强征几百万民工，要他们带着工具和口粮，去开挖运河。男人不够，就以妇女补充。恶劣的劳动条件，严苛的官吏监督，使饿死累死的民工不计其数，其中十分之四五的民工...
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