48伏锂电欠压是多少

就是起保护电池，防止过放电的功能。比如48V的电动车，它的欠压保护值就是42V，60V的电动车欠压保护值为52.5V。即电池块数乘以10.5算出的就是该车的欠压保护值。

磷酸铁锂电池单体保护电压一般设定为2.0V48V电池组即15串组合，2.0V*15串=30V；48伏的磷酸铁锂电池正常放电到30V就会触发过放保护，终止放电。

48v磷酸铁锂电压48v，欠压39±0.5v，限流13±1A。铁锂电池锂电池家族中的一类电池，正极材料主要为磷酸铁锂材料。与传统的铅酸蓄电池相比，锂离子电池在工作电压、能量密度、循环寿命等方面都具有显著优势。电池结构特点：磷...

所以，48V锂电，使用的低电压极限为48*0.8=38.4V。当电池放电到低于这个值之后，电池组就因过放电而极易报废。所以，锂电池不论是充电还是放电，都需要设计严谨的过欠流，过欠压保护板。不经过充电保护板进行充电易毁电...

36伏和48伏锂电池电池保护板欠压值分别是32v和41.6v。也可以定制所需的电压。

电动车48V12AH电池欠压是42V,自学习电动车控制器为了增加通用性有的是31.5V+-1V才欠压。这样就36v和48v的车都可以用该控制器更换

57.6伏。48伏额定电压的电动车电池，一般是铅酸电池，它是由24个单格铅酸电池串联而来的。酸电池充电，是很有讲究的,大电流充电和小电流充电的最终电压是不相同的。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的...

因此我们的电动车控制器也设置了欠压保护电路。就是起保护电池，防止过放电的功能。比如48V的电动车，它的欠压保护值就是42V,60V的电动车欠压保护值为52.5V。即电池块数乘以10.5算出的就是该车的欠压保护值。

如果是三元类锂电池，欠压电压为48V，满电电压为：67.2V；如果是磷酸铁锂电池，欠压电压为：46V，充满电压为72V；52V。一般60V电池是由5个12V电池组成的。一个12V电池正常使用放电到10.5V，就已经到放电下限了。也就...

是不是表述有问题？电动车的锂电池行驶了以后电压只会下降，不可能上升是不是行至40伏就没电了？如果是太正常了，因为控制器有欠压保护功能，一般48伏的锂电池低于44伏就应该进入欠压保护状态。