这是蒸汽机车，前面的圆筒是锅炉，里面是烧煤的。刚开始有火车的时代，火车就是长这样的。现在的火车是电力机车，车顶的天线是通电的。
烧煤的火车是指的蒸汽机车，现在国内活的蒸汽机车只有哈密的三道岭煤矿专用线和辽宁调兵山煤矿专用线还有，其它线路不论是国家铁路、地方铁路以及厂矿铁路都不再使用蒸汽机车了，即使保存了一些蒸汽机车也不再使用，只是作为...
烧锅炉火箱是烧煤的地方，分内外层，内层叫内火箱，外层叫外火箱，两层之间充满了水。火箱底部是炉床和灰箱，灰箱是用来接存煤灰的。锅胴在锅炉的中部，它的后端与外火箱相接，前端与烟箱连接，内部有大烟管、小烟...
蒸汽机车的煤水车。
一般情况下,编组列车时要考虑到旅客饮水的实际需求,平均每三、四节车厢得保证有一个车厢有煤茶炉。这煤茶炉安装在列车的端部,煤茶炉对面的端墙上还有一个翻盖,煤就储存在那里面。绿皮车的列车员里专门有“茶水工”的编制,他们的...
车轮旁边带的发电机是给临近的三节车厢电灯，电泵等用电器供电用的。带发电机的在本行里叫“母车”，不带的叫“子车”。一母可带两子，也就是三节车厢用一个电机的电。那么那些煤呢？呵呵，冬季车内温度按部要求达到...
机车分为电力机车（电是动力）、内燃机车（柴油是动力）、蒸汽机车（煤是动力），当然蒸汽机已被淘汰。全国最后一辆烧煤炭的蒸气机车06年5月份已经退役了，现在的牵引机车一般用高压电或者柴油内燃机来牵引火车列车分为带空调...
2、现在烧煤的基本都是车厢烧煤，目的是为车厢提供暖气。蒸汽火车的主要特点有：1、通过动力来源划分，火车可以分为蒸汽机车、内燃机车、电力火车、和磁悬浮火车。而出现最早的蒸汽火车则是利用煤为动力，蒸汽机为核心的最初级...
电力机车的是电。如果现在有新能源机车那用的可能是锂电池或氢能源，将来还可以有核动力机车。我们现在的火车燃料用的最多的是电力和柴油（也就是电力机车和内燃机车），很少用煤做燃料了（也就是蒸气机车了）。
当年火车是烧煤的，往里面加煤火烧的旺盛，蒸汽足，车跑得快
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