7、距离近的维修厂：门店距离其实也是一个考虑的因素，这个需要看个人想法了，门店较远的的话，有的人会觉得麻烦，选择一家又近又便宜又省心的维修店，当然是最好的。这个关键是看你自己是否能够接受了。二、可以自己动手...
假零部件：修车行可能会使用假冒伪劣的零部件，这可能会导致汽车更多的损坏。为避免这种情况，建议使用具有良好信誉和专业资格的修车行。服务质量问题：修车行可能会提供不好的服务质量，如修理不彻底或者修复后再次出现同样的问...
3.汽修厂老板并没有你以为的多了解汽车配件。一般是客户上门后，修理厂会联系汽配店，提供车型信息（比较精确的方式是提供车架号，也就是驾驶座方向盘前的玻璃下方那一串码，相当于车辆的身份证），询问报价，得到反馈后再报...
2.看实训：学汽修技术，实训是非常关键的，实训课程的比例要比理论课程高，但也不是说全部实训就是好的，只有将理论实训相结合，学习效果才能实现。3.看管理：一所汽修学校的好与坏，除了看是否能学到技术以外，还要考虑...
一叶落而知秋，但有的人就想摊便宜没办法。反正我车保养都是找朋友做，就用品牌货，五年了七万公里啥毛病没有，就没操心过哈哈。还是找个好汽修厂放心
现在的汽车保养,无论是4S店还是汽修厂,存在不少黑心老板,总是在维修保养上做手脚,比如能省的保养就省去、机油以次充好、偷换件等现象,如果你对4S店或汽修厂不放心,就别光顾着在休息室抽烟喝茶,多往维修保养车间跑几趟,避免暗箱操作...
这个真的不好说，除非当地的人才能给出你最中肯的解答。要想知道那个汽修厂好，建议你到当地的汽修厂聚集地实地考察一番，看看这个汽修厂的人多车多，就说明那个汽修厂好。
修理厂/商店 基本没有五险一金，有吃有住有加班，有的地方有钱有的地方没有，2-4天假期，假期少，技术相对封闭，生意不好做。看老板脸色，工资不按时发。有些是这样的，但大部分都还好。s分支 五险一金/加班津贴/节日...
2、审批只看纸质材料,对汽修企业来说缺少了场地考察,是否具备开修理厂(做可研报告更是达不到);3、在审批时从业人员资质只看复印件,不查重。造成相互“借证”蒙混过关;4、行业无证上岗人员普遍,技术水平层次不齐,维修质量无法保证;5...
3、如果你没有相熟的汽修厂为你维修，最好还是回去4S店维修，因为外面的汽修厂水太深，即使很便宜，但是三头两天就坏了，也不是办法。4、如果你车辆的技术比较先进，例如丰田的那款2.0T D-4ST发动机，由于技术比较新，...
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