包括。民用航空器维修分为四部分，分别是：机体大修加改装、发动机维修、航线维护、部件附件维修。其中，发动机维修包括汽车维修占比最大，为40%，其余三部分各占20%。
本规定所指的维修工作分为如下类别:（一）检测:指不分解航空器部件,而通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件的可用性.（二）修理:指根据适航性资料,通过各种手段使偏离可用状态的航空器或者航空器部件恢复到可用状态....
（七）翻修：指通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准。（八）检查：指对航空器或航空器部件进行查验以确定其是否符合经批准的标准。（九）修理：指按照经批准的标准恢复航空器或航空器部件至可用状态。（十...
从事的工作主要包括：（1）分解、检查、装配和调试民用航空器各系统部件及其连接件；（2）检验、修理、更换民用航空器结构件；（3）校验、分解、修理；（4）加工民用航空器辅助材料和部件。下列工种归入本职业：飞机系统装配...
（六）“重要修理”是指若不恰当地进行，可能明显影响航空器的重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性或影响适航性的其他特性的修理。重要修理包括按照常规方法或用基本操作无法进行的修理。（七）“重要改装”是...
航空公司的业务主要分为两个部分：一是航空器的使用(飞行)维修和管理，另一部分是公司的经营和销售。民航机场机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有...
1.指对民用航空器的旅客及行李物品和需要空运的货与物、邮品进行检查。2.对进入候机隔离区的工作人员、旅客及其行李物品实施监控。3.对进出港的民用航空器实施监护维护运行，保障秩序，监督检查现场等情况。二、值机：为旅客...
民用航空器的适航管理分为初始适航和持续适航两大类。适航管理机构对适航证照的管理可分为四大类：第一类是针对航空产品的证照，如型号合格证(TC),生产许可证(PC)，国籍登记证，适航证(AC)等，其中TC、PC、AC是适航管理...
54.《芝加哥公约》仅适用于民用航空器，不适用于国家航空器。55.航空器是高技术、高成本的产品。56.航空公司的维修组织机构分为集中型组织机构、功能性的组织机构、生产线型的组织机构。57.货物安检的主要的检查方式有x射线...
飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：A类为技工执照、B类为航线维修工程师执照、C类为基地维修工程师执照。需要《民用航空器维修人员执照》。民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，由民航地区...
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