这种情况可能是你换上的电池组电压比原来的高了,引起车子过压保护了,你应该栏查一下两组电池的电压是否一致。
其实你没必要全部都换的,如果原来的电池充满电除了坏的那串其他都还有4.2V不掉电压的话那说明其他电池都是好的,还可以用的~18650锂电池如果坏掉的话充满电静置一两个小时电压会掉得比较多,如果还能保持4.15V的 话说明...
是你的锂电池组放电电流太低了,不过电启动发电机也就只要10A而已,可能是那里的线路接触不良,实在不行可以手动启动呀。
建议查看:1,锂电池电压是否与原车电压相符。2,新锂电池正负极接口是否与原接口一致。3,如果以上都没发现问题,建议找维修店查看。
可能是输出电流过小。你可以找表测测。
电动车磷酸铁锂电池 看看电压是不是跟原铅酸电池电压不一致,如果是一致的换个锂电池的控制器试试。铅酸电池的充放电循环次数是350左右,三元锂电池的充放电循环次数是800左右,磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸...
如果能确认霍尔传感器有问题,需要推到专门的电动车店进行维修,因为更换霍尔的技术性很强。3.电动车无法启动,因为其中一根电池连接线接触不良。电动车的一些线束会老化,长时间暴露后会被氧化和腐蚀。如果连接线松动或被外部...
接着通过开关电路把高压直流电转成高频脉动直流电,再送高频开关变压器降压。最后滤除高频交流部份,这样最后输出供电脑使用的相对纯净的低压直流电。如上图所示,电源内部的大致流程为:高压市频交流输入 →一、二级EMI滤波电路...
原因如下:1、大灯电路存在短路性故障;2、电瓶充电不足;3、电瓶使用年限过长、或者电瓶质量不好。电池结构 锂电池通常有两种外型:圆柱型和方型。电池内部采用螺旋绕制结构,用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离...
现在有两种可能:1,你的开关锁有故障,送修。2,电路故障,但是大部分问题应该都出在电动车的一个叫“控制器”的电路原件上,可以说,这个控制器就是电动车的大脑,只有送修。