超混电驱奇骏搭载的是电动四驱，只需要通过电信号传播，响应速度方面比传统机械形式更快，电动扭矩可以在1/100s内从0到100%即时分配，而且部件更少的情况下，可靠性还能有所提升，在必要时甚至可以完全可以切断前轴或者后轴的...
而超混电驱奇骏的整车质量超过了1.8吨,但凭借雪狐电四驱e-4ORCE实现100%电控四驱,其前电机功率/扭矩150kW/330N·m、后电机功率/扭矩100kW/195N·m的动力输出,起步轻盈且快速,没有丝毫的顿挫感。 不仅如此,e-4ORCE雪狐电四驱创新整...
不难看出，超混电驱奇骏在第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱的加持下，驾乘体验不仅优于同级传统燃油车，足以媲美纯电车，燃油经济性也比同级传统燃油车要更好，完全不会有纯电车的续航焦虑。纯电驱动再加上四驱的配备，...
该车的增程器主要就是起到为电机供电的作用，并不直接参与驱动，所以该车的动力也主要靠电机，而超混电驱奇骏前150kw/330N·m、后100kw/195N·m的账面参数搭配100%全时四驱，
奇骏e-POWER的加速表现和做零百测试时的表现类似，跨过了起步阶段动力才会来，前后双电机的加持让它在直道的尾速可以很高。全力刹车入弯，这时车辆并不会出现类似制动测试时那种点头的情况，在电四驱的帮助下，车尾表现得相当...
Ta虽然不是新能源SUV，但却有新能源插电混动SUV的油耗表现；Ta虽然是电机控制的四驱，却比燃油SUV常用的适时四驱更靠谱...这款车就是东风日产的超混电驱奇骏，5月22日正式上市。超混电驱奇骏推出两款车型，指导价18.99...
实际上超混电驱奇骏采用的e-POWER超混电驱系统是一种类似于“串联”的动力模式，其增程器并不会直接介入动力输出，而是驱动车辆前后两个电机工作，再由两个电机赋能的四驱系统驱动车辆，是一款100%电驱的车型。也就是说，...
就在5月22日,「坦诚相见」2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。在发布会当天,超混电驱奇骏正式迎来上市,新车共推出两款车型,官方指导价分别为:超混双电机四驱至尊版19.99万元,超混双电机四驱豪华版18.99万元,...
整体来看,超混电驱奇骏在长距离爬坡动力输出依然强劲,燃油经济性表现也十分出色。另外,车辆还全系标配e-4ORCE雪狐电四驱系统、入门车型即高配等产品优势;再结合超混电驱奇骏18.99-19.99万的售价来看,如果你所在的地域不方便充电,又想要一...
增程器压缩比周四8:1-14:1之间无级自动调整，以应对不同工况下的动力需求。增程器最大功率106kW，具备低压冷却废气再循环功能，WLTC百公里综合油耗6.35L，WTLC工况下市区综合油耗是5.53L，所以说开超混电驱奇骏是不用担心...
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