飞机加压到多少

客舱内通常不加1个标准大气压，而是0．6个大气压左右。在飞机起降过程中，客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0．6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。由于人类对0．6个大气压（相当于不到3000米高度的大...

但是飞机的客舱在高空也不会增压到常压，一般是增压到2400米（8000英尺）海拔的气压。

飞机机舱内是增压的 飞机巡航时 机舱内部的气压大概相当于海拔2400米高度的大气压 你想想 飞机的巡航高度一般都在6000米以上 有的甚至能达到12000米 一个游客 在高海拔地区旅游 当海拔超过2500米时 就会出现不同程度的高原...

飞机随着飞行高度的增加飞机需要增加坐舱的压力，比如战斗机飞行在一万米高空，坐舱一般可以把压力加到相当于2000－4000米左右的大气压力。这样飞行员就不会出现呼吸困难等低气压症状。在高空飞机会通过发动机分出一小部分没有...

飞机起飞时，机内的加压装置会充气提高舱内大气压力，飞机爬升过程中，会达到人体所能够承受正常气压的高度极限，然后，加压装置将在机舱内弥补和调节此后飞机上升时所面临的压力环境，使整个机舱一直维持在人体所能承受范围内的...

3.?在这个高度，客舱的需要加氧加压（大概在0.6个大气压，相当于2500米高度的大气压），维持人的正常呼吸。4.而发动机所需的氧气则来源于飞机外稀薄的大气，通过增压方式吸入发动机。5.空气经过压缩进入机舱，但被压缩的...

一般的中型客机在平流层（10-12km）的高度 而大型客机（如波音747、777、787，空客a340、380）则稍在中型客机上1-2km左右。国产新舟系列飞机，如新舟-80，只能飞到8000米左右的高度，增压可以减少燃油量，但会使客机...

为了减轻结构重量，客舱的强度有限，内外压力差不能过大，一般不会超过0.5个大气压 所以随着飞机爬升，客舱是要放气的，否则就撑炸了。下降时再加压 比如飞机在10000米高空时，座舱压力相当于2000米高空的压力 ...

现代的客机诚然都是有增压措施的，但是该措施并不是说为时压力一点都不变，而是将客舱内的气压保持在一定的范围之内，具体说就是不超过相当于海拔高度8000英尺（2400米）的气压。乘坐飞机的人都有这样的经验，就是在飞机起降...

机舱内是加压的，为什么还需设置“禁飞时间”呢?虽然飞机机舱是加压的，但是飞机升到一定的高度时，机舱压力相当于8000英尺的高度压力，这是超过了6000英尺的上限。需要等体内的氮气排除，才能做飞机。潜水电脑表是怎样计算“...