自行车飞轮的内部结构属于棘轮机构。根据查询相关公开信息显示，自行车飞轮的工作原理是当向前踏动脚踏时，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车可以前进了...
作为自行车零件叫做飞轮，实际内部结构是一个棘轮机构（如图），原理是：棘轮机构 由棘轮和棘爪组成的一种单向间歇运动机构。它将连续转动或往复运动转换成单向步进运动。棘轮轮齿通常用单向齿，棘爪铰接於摇杆上，当摇杆逆时针方...
属于，是内啮合式棘轮机构
这个在机械上称为棘轮机构，棘轮机构将连续转动或往复运动转换成单向步进运动。齿式棘轮机构结构简单，制造方便；动与停的时间比可通过选择合适的驱动机构实现。该机构的缺点是动程只能作有级调节；噪音、冲击和磨损较大，故不...
自行车后链轮俗称飞轮，他里面的结构采用棘爪结构，就类似于那种自锁扣的腰带，就是有一圈类似腰带上的“阶梯”，还有一些棘爪，正转的时候棘爪卡住阶梯，就类似于腰带穿进去往外拉拉不动一样，反转的话棘爪就顺着阶梯的斜面...
自行车的飞轮设有棘轮机构，链轮逆时针转动时通过棘轮和棘爪驱动轮轴转动，链轮顺时针转动时其内圈棘轮则压下棘爪，驱动轮轴就不跟着转动，见附图：
俗称棘轮，机械学称超越离合器，即外输入轮与内输出轴只有单向结合的功能，换言之，可允许内输出轴超越外输入轮转速的离合器。
这种现象在机械设备上很常见，主要是因为它运用了一个叫“棘轮”的机械机构。在不同的应用场合不同的机械设备上，棘轮的形状五花八门。但它们的一个共同特点就是能使机构只往一个方向运动。
飞轮原理的机械名称叫作“超越离合”，是以棘轮为基础的单向咬合齿轮机构。
是多数自行车的后轮都采用了棘轮棘齿的单向传动机构。这种结构也被叫做飞轮。当链条带动飞轮正时针选择棘轮棘齿相互啮合带动后轮旋转。当链条带动飞轮逆时针旋转时棘齿滑过棘轮不会啮合，飞轮空转。所以倒链时自行车不可以走。
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