因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小，提高了速度.还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积.诸多因素使得火车必须走在铁轨上.
火车的车轮是铁的，如果想高速平稳的运行，就不能在水泥地面，因为水泥地面还是很粗糙，并且容易破损，柏油地面则硬度不够。无法承载整个列车。所以必须依靠能够承重，并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面。而这些都是钢材所...
1、列车设备故障 当列车在行驶期间有设备出现故障，就会导致列车需要临时停车下来维修。2、路线前方设备故障或障碍物 如果列车行驶的路线前方设备有出现故障，或者碰到障碍物的情况下，也会导致列车被迫要停下来。3、让行 当两...
而货物列车在线路纵断面坡道在千分之8以下的区段总重可以达到4200T。走钢轨是承载它的压力。这是最初的原因。而且，可以告诉你，两条钢轨组成一条线，钢轨的宽度和以前马车两个轮子的宽度是一样的。所以你也可以把火车叫...
就算能走起来，由于火车又长又重.，惯性大，不能说停就立刻停下来，这是很危险的。因此火车只有在铁轨上才能跑，也只有这样才能跑得又快又安全。为了不使火车从铁轨上掉落，人们在车轮的内侧安装个比车一圈的边，使...
火车停在路上不动原因：1、临时故障，如：轨道变形抢修、火车车轮故障、轨道上有杂物、零件掉落等，通常情况下只能等到检修完成才可以进行重新启动火车。2、突发状况，如有人寻死、繁忙的铁路线上给别的列车让行、某些铁路段...
一是由于列车前方站没有股道接车。也就是说，前方停车站已经满了。二是由于前面发车的列车还没有到达前方站，铁轨空间不够，致使跟随的列车在后方站临时停车。三是由于两列车在车站相遇，一方会停下等候。四是由于有行人...
回答：因为冬天铁轨体积回收缩 夏天铁轨体积会膨胀
这样看 D比T等级要高 T要把自己的位置让出来 让D过去 也就出去待避的情况也就是所谓的让道 铁轨上的道岔都是有必要设定的 当两个道岔分开 列车停 然后车过去 归回原路 车开 也有的就是在站内让车 例如Z1秦皇岛...
后来的火车需要在火车站外，停下等待空位。火车停半路，这种情况在铁路中被称为临时停车，临时停车时，播报员都会通知乘客，待在车厢不要下车。火车不会无缘无故停车，一条铁轨上不止一辆火车，不按规定停下来会造成追尾。
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