古代木头做的大车，首先要减小摩擦力的话，那么就把车轮做成圆形，这样的话以滚动摩擦代替滑动摩擦，这样就可以减小摩擦力了。其次，经常在轮轴之间要上一些油，这样的话也会减小摩擦力，那么伦河走之前这个么查了也是通过前...
安全阀选意大利OR，弹簧式安全阀指依靠弹簧的弹性压力而将阀的瓣膜或柱塞等密封件闭锁，一旦当压力容器的压力异常后产生的高压将克服安全阀的弹簧压力，所以闭锁装置被顶开，形成了一个泄压通道，将高压泄放掉。根据阀瓣开启高度不同又分为全起...
中国古代的车轱辘，包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。外圈，先是用坚实的木块拼接成圆圈形状，再在最外层包上金属，用铆钉固定。这种木材需要“横性”，就是横向受力不会碎裂。如柏树等。辐条，也叫车辐，八...
并首先使用了轮辐和轮缘来加固车轮。不过当时还都是木制的，后来随着钢铁的出现，木轮发展成为钢制轮，外加橡胶轮胎，内充空气，车轮日臻完善。
木直中绳，輮以为轮，其曲中规，虽有槁暴，不复挺者，輮使之然也。（荀子）其实就是，以火烘木，使其弯曲。先浸湿后用火把它烤弯做成车轮
制动力来自车轮与车闸的摩擦.以前的车轮是木质的,外面包一层铁皮,需要刹车时,用力的扳一个类似杠杆的装置,使刹车片(也就是一块砖头大小的木头)和车轮摩擦,使之冒烟,然后达到停车的目的.这就是刹车了古人驾车。车不用时，...
二、原理是利用重心的摆动实现车的向前移动。详细解释如下：一离地三尺、长四尺、高六寸的水平木条，木条左端削成车把形，右端有品字形的三个孔。再设想这样的两条木条被布置成人力车的左右两辕。再设想在两个品字形的...
才替代了木头。因为材质越硬越是不能减缓和地面产生的摩擦力，很容易造成磨损。而橡胶是目前已知的最好的材料，他的柔韧性能很好的缓冲来自地面 的摩擦和挤压。佛教里有句话：舌柔长在口 齿舌只为刚。意思说，舌头因为...
木直中绳,輮以为轮,其曲中规。——《荀子·劝学》（“輮”通“煣”，用火烤使木弯曲)可能烤烤弯，再固定住变成圆吧
是的。南北方气候差异很大，北方干燥，南方潮湿，南方的马车材料要耐腐，耐雨，还要防胀，古代人喜欢就地取材，具体用什么木材很难说。“促榆树”这种木头产自大小兴安岭。木质特硬，还是制作木匠手工刨床的理想材料。
能够很清楚的看到构造，木车轮不是直木头泡水烤成圆的的，而是一片一片的拼接成圆的的。在古代，连锯子都没有（公输班发明的锯子，在这之前就有车了）的情况下，用斧子砍出一辆车来，真不亚于现在人工造一辆奔驰车。
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