这是因为汉兰达在市场上的需求非常高。所以，现在的购车方式已经发生了变化，不再是简单的加价购车，而是需要在选配新车配饰上进行选择。
但它却拥有同级中最低的后期保养费用，并且常规的覆盖件等零部件维修价格也不贵，汉兰达绝是那种只要买得起，就一定用得起的车，它不需要你悉心照料，它就能活的很好。当然，最后它还有一条不是秘密的优势：那就是丰田的...
所以在很多地方的店面，出现了需求变相加价才能较快提车的状况，由于汉兰达在产能层面一直不太充足，导致汉兰达从来没有出现过供过于求的情况，所以价格一直居高不下。前面我们也说了，对于加价还要购买汉兰达的车主而言，实际上...
汉兰达加价提车，是指4S店因车源紧张，在原报价的基础上再加点额外钱的才能提到车，不想多等时间的人他会再给很多钱，4S店会将现车优先给他。这是很贱的营销手段，部分车厂极力抑制这种现象。
对于加价，终端能够给出的最直接、同时可能也是丰田最喜欢的解释是：产能不足导致供不应求，进而形成卖方市场，加价也就是自然而然的事情了。那为啥丰田不提高产能呢？因为没必要。还是拿汉兰达来举例子，就目前的这种情况下...
说起“加价王”，就不得不提汉兰达。曾经因为厂家产能有限，供小于求，经销商的进价偏高，汉兰达加价销售成为常态。而且就算加价，汉兰达也一样被抢购，进一步助长了加价风潮。而翻看汉兰达近期的销量，从半年前开始销量明显下降...
1、汉兰达销售全国都是按照厂商指导价执行的，如果有加价纯属各店自己行为，不代表其他经销商。2、一般买汉兰达的人都是因为家用有需求，所以汉兰达的定位也是很准确的，对比锐界以及大指挥官这些七座车型，汉兰达的定位会比这些...
不同于一般的神车，汉兰达凭借一己之力缔造了一个市场。全国各地一车难求，长期加价的现象一直存在。即使面对现在严峻的市场环境，汉兰达的价格还是非常坚挺，基本上没有优惠。正是由于这样坚挺的新车价格，造就了汉兰达二手车的...
第一，加价车的功能性确实很强大，不能在同一级别上替换。产品功能性不好，不要说加价，你降价都没多少人看。但这是次要的。第二，这些车的供应量很低，供求关系长期处于饥饿状态。对于汉兰达来说，2.0T发动机的生产能力...
为了满足人们什么都要尝的心理，我们出台了涨价买的“不平等”条约，本来要等一个月。通过提高价格，你可以很快把它装进你的口袋。一个明显的例子就是现在的汉兰达车型，想尽快涨价一两万元。有些人还是可以接受这么小的涨幅...
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