高速公路收费站大量使用ETC以后，肯定会导致原来的收费员出现大比例的下岗或者转岗，这是一个不可逆转的趋势。现在都在讲人工智能，一旦这领域的技术达到一个成熟的阶段，很多技术含量比较低、可替代性强的岗位都有可能被代替...
因为各项收费系统陆续投入使用，加上各类计量表智能化增多，使收费变为自助交费，人工收费员就越来越少。
这是肯定的，也是社会进步，科技发展的必然结果。
高速公路系统职工队伍庞大、机构臃肿、人浮于事问题突出，经费养人，没钱修路，严重影响了干线公路养护质量，因此各省交通执法部门制定了一系列的，其中便有超限裁员的，当高速公路的人员超限时就会对一定的人员进行裁员...
不会。交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。取消高速公路省界收费站后，收费员岗位或将全面消失，收费员们的转岗及就业问题成为新的关注焦点。交通运输部本着“内部转岗、平稳过渡”的原则，以内部择优...
会有大批靠路吃饭的人失业，经济发展影响不大。曾经也提议说提燃油附加，免除所有公路收费，像美国那样，但动了太多人的饭碗，触动太多人的利益，不了了之。其实不少的高速公路成本早就收回，还在收费只不过是养着一帮靠路...
1.对于因收费站无人化而下岗的员工，应该给予一定的补偿，以缓解他们的经济压力。此外，还可以为这些员工提供新的就业机会，比如安排他们到其他的收费站或者安排他们到其他的部门工作。2.还可以为收费员提供一些...
不失业。收费员属于内，工作待遇相当好，如没有严重的违反公司的规章制度，公司单方面不允许开除职工，所以高速收费员30岁以后不会失业。高速，指高级速度，是比较于中速和低速，低速占主流的环境里，低速是普速或常速，而...
不会。取消很多高速公路收费站之后收费员不会下岗，但会转岗。高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。
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