二、因为美系车底盘重，所以跑高速很稳。美国是一个高度发达的自由主义国家，他们提倡的是以人为根本，所以在制造汽车这一块非常重视，而最重视的就是汽车的安全性能，所以美系车的底盘以及车身制造都非常厚，这就造成美系...
结果就是美系车非常适合在高速上巡航，又快又稳，但不太会转弯，因为重视舒适性，选择了回弹缓慢的避震和柔软的弹簧，再加上简单的悬挂结构，美系车转弯比较笨拙，但在美国这不算太严重的缺点。德系车因为要兼顾德国高速公...
主要和车辆设计时的应用场景有很大关系。注重民用代步的汽车，整车取向会更偏向于低速区域，所以上了高速就会给人感觉发飘，注重更高性能或者极致豪华的汽车，上了高速就会稳定的多。比如日系英菲尼迪，上了高速也“稳”。丝毫...
福克斯的高速性和稳定性在于后悬架采用悬架。这款车的转向比也很不错，高速时厚重的转向感让福克斯有了更强的操控性。福克斯搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。福克斯1.5升自然吸...
很多车主都有这样的感觉，开德国车好像比开日本车高速行驶更“稳”，所谓的“稳”其实就是整体行驶质感比较好。德国车在通过颠簸起伏路面时仿佛就是一个结实的整体。而日系车在通过同样路况的时候感觉只有悬架做出反应，车身、...
可能是由于美国宽阔笔直的大马路比较多，跑高速一项是美系车的强项，而凯迪拉克XT5也不例外。XT5高速行驶最突出的优点是静谧性，对于外部风噪、发动机噪音和底盘噪音的隔绝都很到位，2.0T可变缸发动机，高速行驶时动力充沛，...
之所以汽车在高速上方向盘会很稳时，主要和车辆的类型有关，这种车往往是美系车或者德系车居多，属于高档车型，如果车速很快，方向盘会很飘，这种车主要以韩系车为主，也是舒适性的车辆，这种车底盘稳定性都不是很好。有...
速腾、迈腾、A6L、C级都是专业的上门户，行政用车很酷。说德系车适合维护一个门面有点夸张。法国车的优势在于底盘和“脑洞”设计。稳定的底盘是法国车目前的优势，尤其是高速性能。底盘越稳越自信，值得肯定。但是法国车也有...
01、首先福克斯的底盘在高速上表现的很优秀，主要原因是因为后悬挂采用悬挂的缘故，其次转向比例很优秀，在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性。福特福克斯是一台紧凑型轿车，有史以来都是一台以运动性著称的...
美系车的底盘通常较重，悬挂系统也较柔软，可以提供更好的减震效果，从而使车辆在行驶时更加平稳。美系车的车身更强，底盘也更结实，高速稳定性更好。美系的车型普遍动力强、配置高、底盘稳。
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